****************************************************************************************************************************************************************************



****************************************************************************************************************************************************************************


* * * Otwórz Listę Ofert Sprzedaży

# Napiszemy Baner Reklamowy i Będziemy go Wyświetlać w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77

****************************************************************************************************************************************************************************


Schody i Balustrady - Projektowanie Wykonanie Montaż

# # Kontakt Tekst 1 * * * http://niekonieczny.pl/perfect_nagranie.m4a



www.post77.pl











Baner Reklamowy Firmy - Usługi w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77 * Opole ul. Kośnego 52 * Tel. 881 314 355

Baner w Który Internauci nie chcą Klikać ale Muszą \ Dodawanie i Pozycjonowanie Ogłoszeń \ Lokowanie Produktu

Statystyka Wejść Internautów do Serwisu DiaAut & Post77 & Sen77

****************************************************************************************************************************************************************************


as


Napiszemy Baner Reklamowy dla Usługi - Firmy Wyświetlany w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77 Tel. 881 314 355


Biznes w Popularnych Serwisach Ogłoszeniowych




Otwórz Stronę Polecajacą: Biznes w Popularnych Serwisach Ogłoszeniowych

www.post77.pl










































Lista Ogłoszeń Reklamowanych w Serwisie DiaAut & Post77 &Sen77

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Informacje z Post77 & DiaAut & Sen77 * Banery Reklamowe Utworzone z Ogłoszeń z Serwisu Post77

Lokowanie Linków do Stron o Których Pisano na Wszystkich Podstronach Serwisu i Filmikach na YouTube


Pozycjonowanie Stron Internetowych Przez Polecanie


Internetowy Słup Ogłoszeniowy Post77


****************************************************************************************************************************************************************************




 

Post77

 

Post77

 

Post77

 

Post77

 

Post77







 

Post77

 

Post77











-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lista Ogłoszeń z Post77 Które Były Reklamowane

Dodawanie Ogłoszeń - Reklam w Serwisie Post77


 

 

* Baner Otwierający Strony Serwisu DiaAut & Post77 & Sen77

* Post77 * Darmowe Ogłoszenia bez Rejestracji

* Sen77 * Twoja Strona jest Widoczna Jeżeli Ktoś o Niej Pisze

* DiaAut * Opisy Diagnostyki - Kontroli Silnika Spalinoweego

* * Lista Popularnych Serwisów Ogłoszeniowych


****************************************************************************************************************************************************************************


Temat Otwartej Strony

Diagnostyka - Kontrola Modułu Zapłonowego * A52 - Ignition Amplifier - Moduł Zapłonowy


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Strona Nadrzędna dla Otwartej Strony

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Post77


Diagnostyka - Kontrola Układów Zapłonowych

# Przykłady i Opisy Samochodowych Układów Zapłonowych # Schematy Podstawowych Samochodowych
Układów Zapłonowych
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Wybrane Informacje o Otwartej Stronie



----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Diagnostyka - Kontrola Modułu Zapłonowego * A52 - Ignition Amplifier - Moduł Zapłonowy

.

Blogi * * * Notatki * * * Reklama * * * Filmiki * * * Dodawanie * * * UN * * * Ranking * * * Kontrola * * * OBCY * * * AKCJA * * * MŁYN * * * RULETKA

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Wyszukiwarka Tematów * Wpisz Poszukiwany Tekst albo jego Podstawowy Fragment


Szukając Przyczyn Przeczytaj Linki Opisujące "Temat - Obiekt" bez ich Otwierania!

Oferta Reklam w Serwisie www.diaaut.home.pl * Blog

Elementy  *  SPI  *  MPI  *  GDI  *  EDC  *  EOBD  *  LPG  *  Akumulator  *  Rozrusznik  *  Alternator  *  Zapłon  *  Autor  ***********  Reklama

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Diagnostyka - Kontrola Modułu Zapłonowego * A52 - Ignition Amplifier - Moduł Zapłonowy
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Info - Komentarz:



----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Informacja Wybrana






END Informacja Wybrana





----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

as



Napiszemy Baner Reklamowy dla Usługi - Firmy Wyświetlany w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77 Tel. 881 314 355


* * Samochody Nowe i Używane # Oferty Sprzedaży




Otwórz Stronę Polecajacą: * * Samochody Nowe i Używane # Oferty Sprzedaży

www.post77.pl










































Lista Ogłoszeń Reklamowanych w Serwisie DiaAut & Post77 &Sen77

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Informacje z Post77 & DiaAut & Sen77 * Banery Reklamowe Utworzone z Ogłoszeń z Serwisu Post77

Lokowanie Linków do Stron o Których Pisano na Wszystkich Podstronach Serwisu i Filmikach na YouTube


Pozycjonowanie Stron Internetowych Przez Polecanie


Internetowy Słup Ogłoszeniowy Post77


****************************************************************************************************************************************************************************




 

Post77

 

Post77

 

Post77

 

Post77

 

Post77







 

Post77

 

Post77











-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lista Ogłoszeń z Post77 Które Były Reklamowane

Dodawanie Ogłoszeń - Reklam w Serwisie Post77


 

 

* Baner Otwierający Strony Serwisu DiaAut & Post77 & Sen77

* Post77 * Darmowe Ogłoszenia bez Rejestracji

* Sen77 * Twoja Strona jest Widoczna Jeżeli Ktoś o Niej Pisze

* DiaAut * Opisy Diagnostyki - Kontroli Silnika Spalinoweego

* * Lista Popularnych Serwisów Ogłoszeniowych



----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



Przygotowanie grafiki na potrzeby Internetu * Baner - Bezpłatne Pozycjonowanie Stron ***


as

 

 



Liczba Wyswietleń Kolekcji Banerów = 900476

****************************************************************************************************************************************************************************

Prognozowana Liczba Wejść Internautów do Serwisu DiaAut & Post77 & Sen77

2020-02-25 * * * Dzienna Liczba Wejść na Strony Serwisu = 3436 * * * Liczba Użytkowników = 2001

Prognozowana Liczba Użytkowników Serwisu = 2006.5168661033

Wewnętrzna Statystyka Otwarć Serwisu DiaAut & Post77 & Sen77

Zewnetrzne Statystyki Otwarć Serwisu DiaAut & Post77 & Sen77

****************************************************************************************************************************************************************************


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Post77 * * Popularne Sieci Handlowe i Informacyjne

* * Prasa - Wiadomości - Komentarz Mara77

 





www.post77.plwww.post77.plwww.post77.plwww.post77.plwww.post77.plwww.post77.plwww.post77.pl






 

 

 

Elementy  *  SPI  *  MPI  *  GDI  *  EDC  *  EOBD  *  LPG  *  Akumulator  *  Rozrusznik  *  Alternator  *  Zapłon  *  Autor  ***********  Reklama

Diagnostyka - Kontrola Modułu Zapłonowego * A52 - Ignition Amplifier \ Moduł Zapłonowy

 

 

 

* GoTo Diagnostyka Silnika * Strona Główna * * * Ikona   Elementy  albo  Wyszukiwarka Google  umożliwia szybką lokalizację tematu *

 

Diagnostyka - Kontrola Modułu Zapłonowego * A52 - Ignition Amplifier \ Moduł Zapłonowy

%%

<<< Urządzenia-Układy Sterujące Przepływem Prądu Przez Cewki Zapłonowe

 

 

 

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

 

A52 \ Aurodata

Ignition Amplifier - A52*

Moduł Zapłonowy - A52*

Układ elektroniczny sterujący przepływem prądu w obwodzie pierwotnym układu zapłonowego.

Układ nie steruje kątem wyprzedzenia zapłonu.

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

 

IgBD \ A52 *** Hsen * T1C

 

Kontrola Modułu Zapłonowego

 

 


 

 

 


 

 

 


 

 


>>>

A4 - Ignition Control Unit \ Sterownik Kąta Wyprzedzenia Zapłonu

 

 

Bezkrytyczne wykorzystywanie i powielanie informacji umieszczonych na tej stronie jest zabronione.

 

reklama_30_D \ 000

***************************************************************************************************************************************************************************

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Układ Zapłonowy w Silnikach Spalinowych
Lista Tematów Bloga

1 * 0 * Brak Iskry na Świecy w Układzie Zapłonowym * 17
2 * 0 * Nie Można Uruchomić Silnika * Benzyna * 12
3 * Klasyczny Układ Zapłonowy * Tranzystorowy Układ Zapłonowy * 8
4 * Klasyczny układ zapłonowy oparty na przerywaczu zapłonu * 9
5 * Przewody Zapłonowe * 7
Formularz Bloga
Lokalizacja Bloga

Lista Blogów w Serwisie

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Reklama Graficzna -- Reklama w Serwisie

04:08:2012 * 0 * Brak Iskry na Świecy w Układzie Zapłonowym

Najczęściej przyczyną braku iskry w układzie zapłonowym jest przebicie w obwodzie wysokiego napięcia (
wyładowanie iskrowe w innym miejscu niż elektrody świecy zapłonowej ). **** Przygotować sondę pomiarową
: około jednego metra izolowanego przewodu ( linka ) którego jeden koniec ( rozizolowany ) łączymy z
biegunem ujemnym akumulatora a drugi będziemy zbliżać do elementów układu zapłonowego.Koniec przewodu
który zbliżamy do elementów ukłdu zapłonowego TRZYMAMY w IZOLOWANYCH SZCZYPCACH ( końcówkę przewodu
rozizolować na długości około 1 cm ). **** UWAGA !! MOŻNA ZOSTAĆ LEKKO PORAŻONYM WYSOKIM NAPIĘCIEM ****
Rozgrzać silnik do temperatury 80"C i zgasić. Spryskać wodą podejrzane elementy ( butelka
ze spryskiwaczem ).W przypadku dużych uszkodzeń silnik może nie zapalić, należy wtedy czekać aż woda
odparuje. Obserwować ukad zapłonowy przy rozruchu i gwałtownym dodaniu gazu. Większość uszkodzeń można
wykryć wcześniej przygotowaną sondą.
Pozycja : 1 * ID Tekstu : 17 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Reklama Graficzna -- Reklama w Serwisie

24:06:2012 * 0 * Nie Można Uruchomić Silnika * Benzyna

Za taką sytuację winę może ponosić układ zapłonowy lub paliwowy. Wystarczy aby jeden z nich zawiódł i już
nie będzie można uruchomić samochodu. Na parkingu mamy mocno ograniczone możliwości naprawy, ale nie oznacza
to wcale, że z góry jesteśmy skazani na pomoc drogową. Można spróbować zlokalizować usterkę mając do dyspozycji
tylko podstawowy zestaw narzędzi. **** Diagnozę należy rozpocząć od sprawdzenia, czy do silnika dociera
paliwo. W jednostkach z wtryskiem paliwa stosuje się elektryczne pompy paliwa, więc po włączeniu zapłonu
powinno być słychać przez kilka sekund ciche buczenie, wyraźniejsze z tyłu samochodu lub bagażnika, które
informuje nas o pracy pompy. Oznacza to, że pompa działa, ale wcale nie możemy być pewni, że paliwo dociera
do silnika. **** Gdy układ paliwowy jest sprawny, a silnika nadal nie można uruchomić trzeba sprawdzić
układ zapłonowy. Pierwszym krokiem jest kontrola połączeń elektrycznych, bezpieczników oraz sprawdzenie
iskry na świecach. Do tego potrzebna jest jednak druga osoba, która będzie uruchamiać silnik.
Pozycja : 2 * ID Tekstu : 12 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Reklama Graficzna -- Reklama w Serwisie

20:02:2012 * Klasyczny Układ Zapłonowy * Tranzystorowy Układ Zapłonowy

Zainicjowanie zapłonu mieszanki w cylindrze silnika wymaga w stosowanych systemach zapłonowych przeskoku
iskry (wyładowania) na elektrodach świecy. Do zapłonu jednorodnej (bez lokalnych zubożeń i wzbogaceń) oraz
stechiometrycznej mieszanki potrzebna jest energia około 1 mJ (milidżula). (Dla przypomnienia 1J = 1[W]
x [s]. czyli dla czasu trwania iskry, wynoszącego ok. 1 ms, moc wystarczająca do zapłonu mieszanki idealnej
wynosi ok.1W.) Aby zapewnić skuteczny zapłon mieszanek w rzeczywistych warunkach pracy silnika, stosowana
energia impulsu zapłonowego może dochodzić do 50 mJ.
Pozycja : 3 * ID Tekstu : 8 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Reklama Graficzna -- Reklama w Serwisie

21:06:2012 * Klasyczny układ zapłonowy oparty na przerywaczu zapłonu

Klasyczny układ zapłonowy oparty na przerywaczu zapłonu pomimo prostoty charakteryzuje się wieloma wadami
które wywołują problemy w eksploatacji, m. in. konieczność okresowej obsługi oraz problemy z uruchamianiem
silnika w niskich temperaturach. Z tego powodu w obecnie produkowanych silnikach spalinowych układ klasyczny
jest bardzo rzadko spotykany. Jego miejsce zajął elektroniczny układ tranzystorowy zwany TCI (Transistor
Controlled Ignition), znacznie bardziej precyzyjny i niezawodny. Tranzystor mocy pełni funkcję przerywacza
zapłonu, dzięki czemu możliwe było również wyeliminowanie kondensatora co poprawiło charakterystykę wyładowania
iskrowego. Natężenie prądu płynącego przez cewkę jest stabilizowane, co zapewnia stałą energię iskry, również
podczas uruchamiania silnika w niskich temperaturach przy rozładowanym akumulatorze. Zastosowanie bezstykowego
czujnika sterującego układem zapłonowym, nie wymagającym obsługi umożliwiło precyzyjne sterowanie kątem
wyprzedzenia zapłonu w zależności od wielu parametrów pracy silnika, przez co osiągane jest mniejsze zużycie
paliwa i większa czystość spalin.
Pozycja : 4 * ID Tekstu : 9 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Twoja przeglądarka nie wyświetla tego obrazka.
Reklama Graficzna -- Reklama w Serwisie

20:02:2012 * Przewody Zapłonowe

Podstawową funkcją przewodów zapłonowych jest dostarczanie prądu o wymaganych parametrach, ustalonych przez
konstruktorów. Dzięki temu mamy pewność, że iskra wytwarzana pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej będzie
dostatecznie silna. Jak większość elementów występujących w samochodzie, przewody zapłonowe ulegają
stopniowemu zużyciu w trakcie procesu eksploatacji. Co jest niezwykle istotne – eksperci zalecają stosowanie
produktów najwyższej jakości, oznacza to bowiem ułatwiony rozruch, likwidację zakłóceń radiowych, niższe
spalanie a w dalszej perspektywie - eliminację wielu zagrożeń, które mogą mieć wpływ na ogólną niezawodność
i ekonomię pojazdu. Dodatkowo, polecamy regularnie kontrolować stan przewodów, zwracając szczególną
uwagę na uszkodzenia mechaniczne, ślady „przebić” oraz utleniania materiałów. Dlaczego? Otóż, niesprawne
przewody zapłonowe mogą stać się przyczyną obniżonej wydajności układu zapłonowego. To natomiast skutkuje
zwiększonym zużyciem paliwa, nadmierną emisji substancji toksycznych w spalinach, a także uszkodzeniem sondy
lambda, katalizatora, a czasem – silnika. Najczęściej fachowcy zalecają wymianę przewodów zapłonowych średnio
co 80 tys. km (w samochodach zasilanych LPG okres jest krótszy nawe
Pozycja : 5 * ID Tekstu : 7 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem

Układ Zapłonowy w Silnikach Spalinowych
Formularz Bloga

Lista Blogów w Serwisie

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ REKLAMA

Ciekawa reklama z Google AdSense \ Diaaut 0

 


 

****************************************************************************************************************************************************************************

Dodaj Nowy Komentarz \ Formularz Bezpłatnego Ogłoszenia bez Rejestracji ze Zdjęciami

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@


1 * 0 * Brak Iskry na Świecy w Układzie Zapłonowym * 17

2 * 0 * Nie Można Uruchomić Silnika * Benzyna * 12

3 * Klasyczny Układ Zapłonowy * Tranzystorowy Układ Zapłonowy * 8

4 * Klasyczny układ zapłonowy oparty na przerywaczu zapłonu * 9

5 * Przewody Zapłonowe * 7

Lista Blogów w Serwisie

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

04:08:2012 * 0 * Brak Iskry na Świecy w Układzie Zapłonowym

Najczęściej przyczyną braku iskry w układzie zapłonowym jest przebicie w obwodzie wysokiego napięcia (
wyładowanie iskrowe w innym miejscu niż elektrody świecy zapłonowej ). **** Przygotować sondę pomiarową
: około jednego metra izolowanego przewodu ( linka ) którego jeden koniec ( rozizolowany ) łączymy z
biegunem ujemnym akumulatora a drugi będziemy zbliżać do elementów układu zapłonowego.Koniec przewodu
który zbliżamy do elementów ukłdu zapłonowego TRZYMAMY w IZOLOWANYCH SZCZYPCACH ( końcówkę przewodu
rozizolować na długości około 1 cm ). **** UWAGA !! MOŻNA ZOSTAĆ LEKKO PORAŻONYM WYSOKIM NAPIĘCIEM ****
Rozgrzać silnik do temperatury 80"C i zgasić. Spryskać wodą podejrzane elementy ( butelka
ze spryskiwaczem ).W przypadku dużych uszkodzeń silnik może nie zapalić, należy wtedy czekać aż woda
odparuje. Obserwować ukad zapłonowy przy rozruchu i gwałtownym dodaniu gazu. Większość uszkodzeń można
wykryć wcześniej przygotowaną sondą.
Pozycja : 1 * ID Tekstu : 17 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

24:06:2012 * 0 * Nie Można Uruchomić Silnika * Benzyna

Za taką sytuację winę może ponosić układ zapłonowy lub paliwowy. Wystarczy aby jeden z nich zawiódł i już
nie będzie można uruchomić samochodu. Na parkingu mamy mocno ograniczone możliwości naprawy, ale nie oznacza
to wcale, że z góry jesteśmy skazani na pomoc drogową. Można spróbować zlokalizować usterkę mając do dyspozycji
tylko podstawowy zestaw narzędzi. **** Diagnozę należy rozpocząć od sprawdzenia, czy do silnika dociera
paliwo. W jednostkach z wtryskiem paliwa stosuje się elektryczne pompy paliwa, więc po włączeniu zapłonu
powinno być słychać przez kilka sekund ciche buczenie, wyraźniejsze z tyłu samochodu lub bagażnika, które
informuje nas o pracy pompy. Oznacza to, że pompa działa, ale wcale nie możemy być pewni, że paliwo dociera
do silnika. **** Gdy układ paliwowy jest sprawny, a silnika nadal nie można uruchomić trzeba sprawdzić
układ zapłonowy. Pierwszym krokiem jest kontrola połączeń elektrycznych, bezpieczników oraz sprawdzenie
iskry na świecach. Do tego potrzebna jest jednak druga osoba, która będzie uruchamiać silnik.
Pozycja : 2 * ID Tekstu : 12 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20:02:2012 * Klasyczny Układ Zapłonowy * Tranzystorowy Układ Zapłonowy

Zainicjowanie zapłonu mieszanki w cylindrze silnika wymaga w stosowanych systemach zapłonowych przeskoku
iskry (wyładowania) na elektrodach świecy. Do zapłonu jednorodnej (bez lokalnych zubożeń i wzbogaceń) oraz
stechiometrycznej mieszanki potrzebna jest energia około 1 mJ (milidżula). (Dla przypomnienia 1J = 1[W]
x [s]. czyli dla czasu trwania iskry, wynoszącego ok. 1 ms, moc wystarczająca do zapłonu mieszanki idealnej
wynosi ok.1W.) Aby zapewnić skuteczny zapłon mieszanek w rzeczywistych warunkach pracy silnika, stosowana
energia impulsu zapłonowego może dochodzić do 50 mJ.
Pozycja : 3 * ID Tekstu : 8 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

21:06:2012 * Klasyczny układ zapłonowy oparty na przerywaczu zapłonu

Klasyczny układ zapłonowy oparty na przerywaczu zapłonu pomimo prostoty charakteryzuje się wieloma wadami
które wywołują problemy w eksploatacji, m. in. konieczność okresowej obsługi oraz problemy z uruchamianiem
silnika w niskich temperaturach. Z tego powodu w obecnie produkowanych silnikach spalinowych układ klasyczny
jest bardzo rzadko spotykany. Jego miejsce zajął elektroniczny układ tranzystorowy zwany TCI (Transistor
Controlled Ignition), znacznie bardziej precyzyjny i niezawodny. Tranzystor mocy pełni funkcję przerywacza
zapłonu, dzięki czemu możliwe było również wyeliminowanie kondensatora co poprawiło charakterystykę wyładowania
iskrowego. Natężenie prądu płynącego przez cewkę jest stabilizowane, co zapewnia stałą energię iskry, również
podczas uruchamiania silnika w niskich temperaturach przy rozładowanym akumulatorze. Zastosowanie bezstykowego
czujnika sterującego układem zapłonowym, nie wymagającym obsługi umożliwiło precyzyjne sterowanie kątem
wyprzedzenia zapłonu w zależności od wielu parametrów pracy silnika, przez co osiągane jest mniejsze zużycie
paliwa i większa czystość spalin.
Pozycja : 4 * ID Tekstu : 9 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Twoja przeglądarka nie wyświetla tego obrazka.
20:02:2012 * Przewody Zapłonowe

Podstawową funkcją przewodów zapłonowych jest dostarczanie prądu o wymaganych parametrach, ustalonych przez
konstruktorów. Dzięki temu mamy pewność, że iskra wytwarzana pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej będzie
dostatecznie silna. Jak większość elementów występujących w samochodzie, przewody zapłonowe ulegają
stopniowemu zużyciu w trakcie procesu eksploatacji. Co jest niezwykle istotne – eksperci zalecają stosowanie
produktów najwyższej jakości, oznacza to bowiem ułatwiony rozruch, likwidację zakłóceń radiowych, niższe
spalanie a w dalszej perspektywie - eliminację wielu zagrożeń, które mogą mieć wpływ na ogólną niezawodność
i ekonomię pojazdu. Dodatkowo, polecamy regularnie kontrolować stan przewodów, zwracając szczególną
uwagę na uszkodzenia mechaniczne, ślady „przebić” oraz utleniania materiałów. Dlaczego? Otóż, niesprawne
przewody zapłonowe mogą stać się przyczyną obniżonej wydajności układu zapłonowego. To natomiast skutkuje
zwiększonym zużyciem paliwa, nadmierną emisji substancji toksycznych w spalinach, a także uszkodzeniem sondy
lambda, katalizatora, a czasem – silnika. Najczęściej fachowcy zalecają wymianę przewodów zapłonowych średnio
co 80 tys. km (w samochodach zasilanych LPG okres jest krótszy nawe
Pozycja : 5 * ID Tekstu : 7 *
Zabezpieczony Przed Usunięciem

Komentarze i Reklamy Internautów
Lista Blogów w Serwisie

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&


Układy Zapłonowe

Wpis bez Obrazka - Zdjęcia ( JPG ) to Spam - Automat


Teksty są sortowane w oparciu o LOGO - TEMAT.

LOGO - TEMAT :
Dodaj obrazek ( JPG max 1MB np : zdjęcie10.jpg ).
Tekst ( 3x80 ) :

URL [ http://www.xyz.ab ] (1x500) :
Telefon :

Przed Dodaniem Tekstu - Zdjęcia Kliknij w Reklamę

 


Internetowy Słup Ogłoszeniowy Post77

Internetowy Słup Ogłoszeniowy Post77

Liczba Kliknięć w Reklamę KONTROLA = 900476
Zobacz Inne Reklamy

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&








# #

Napisz o Swojej Stronie w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77


Post77


Napisz o Swojej Stronie w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77

# # Kontakt Tekst 1 * * * http://niekonieczny.pl/post77_10_nagranie.m4a


Napisz o Swojej Stronie w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77



# #

# #

Linki do Stron o Których Pisano w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77


Post77


Lokowanie Linków do Stron o Których Pisano na Wszystkich Podstronach Serwisu


Lokowanie Linków do Stron o Których Pisano na Wszystkich Podstronach Serwisu



# #

# #

100 Ostatnio Otwartych Stron Serwisu DiaAut & Post77 & Sen77

Post77


Ostatnio Otwarte Strony w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77


Ostatnio Otwarte Strony w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77



# #

# #

Napiszemy Baner Reklamowy - Informacyjny i Będziemy go Promować


Post77


Internetowa Reklama w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77

Internetowa Reklama w Serwisie DiaAut & Post77 & Sen77




# #



Blokada Formularza:
Kod Dostępu:

 

Formularz Opisujący Podstronę

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Formularz Opisujący Otwartą Podstronę Serwisu

Przejdź do Wyszukiwarki Poprawnie Przeszukującej Teksty Serwisu

Adres Strony :
Opis Strony :
Komentarz ( 9x110 ) :


Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :

Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :

Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :

Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :


Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :

Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :

Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :

Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :

Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :

Opis (kod=) :
Adres Opisu (http://www.abc) :

Opis (tekst) :
Adres Opisu (http://www.abc) :




Opis (tekst) :
Adres Opisu (http://www.abc) :




Notatki ( 20x110 ) :




Pierwszy Dodatkowy Plik Opisujący ( html, php \ OFF Plik Bazowy) :

Drugi Dodatkowy Plik Opisujący ( html, php ) :


Aneks do Strony ( html, php ) :

Kontakt B (php, html):

Kontakt A (php,html) :

Kontakt TEKST ?# :

Proszę wpisać kod dostępu :